Modélisation multiphysique de la Renault Twizy

Veille technologique sur les Véhicules Électriques

Modélisation multiphysique de la Renault Twizy

Les différents modèles multiphysiques de la Renault Twizy pourront, via des activités élèves permettre la validation des performances annoncées par le constructeur :

• Départ arrêté.
• Vitesse maximum.
• Autonomie au cycle NEDC.
• Autonomie sur parcours défini (circuit, urbain, mixte), via relevé topographique.
• Impact de la température et du vieillissement de la batterie sur l’autonomie.
• Temps de recharge batterie.

Ces modèles une fois validés pourront servir de support pour des scénarii d’exploitation du véhicule dans des conditions données, afin d’en prévoir les performances sur la durée de vie, création d’un jumeau numérique, pour :

• Un nombre de cycle donné (vieillissement batterie).
• Un comportement conducteur donné.
• Un programme de gestion de la batterie : mise en place d’un bridage de vitesse et information conducteur à l’approche de la zone de réserve.

Les modèles multiphysiques de la Renault Twizy pourront permettre la validation des performances annoncées par le constructeur. Ils pourront servir de support pour des scénarii d’exploitation du véhicule dans des conditions données.

Remarques :

• L’ensemble des simulations réalisées à partir de maintenant ont été faites sur les modèles de la Twizy 80, ils sont bien sûr reproductibles sur la Twizy 45 (modèles fournis avec prise en compte du bridage du véhicule).
• Un document d’accompagnement est aussi fourni pour expliquer le contenu des différents modèles et des résultats obtenus avec ceux-ci.
• Les 32 modèles multiphysiques fournis au format Simulink sont utilisables via la suite logicielle Matlab.