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publié le 16 nov 2022 par Frédéric DELÉPÉE
Durée : 4 heures - Coefficient : 4
Intervention de réparation structurale
Mise en situation :
Le pilote de l’avion a signalé l’allumage d’un message de défaut sur l’Air-Inlet Flap Actuator (prise d’air conditionné). Lors de l’inspection, les techniciens ont constaté quatre non conformités:
Partie 1 : Analyse fonctionnelle et structurelle du mécanisme Air-Inlet Flap Actuator.
Partie 2 : Origine du jeu anormal dans la liaison entre le levier 3 et le ventre mou 0.
Partie 3 : Origine du défaut de position du volet obturateur 5.
Partie 4 : Contrôle de la résistance du mécanisme aux contraintes engendrées par le dysfonctionnement.
Partie 5 : Intervention de réparation structurale