Notre revue a déjà consacré deux numéros spéciaux à l’écoconception. Profitons aujourd’hui de l’expérience de Bruno Toueix dans ce domaine, avec ce cas d’étude mené pour le compte d’une jeune entreprise française en quête de fragrances inédites et de performance environnementale.
Quel est l’enjeu de la dynamique ? Quels sont les effets physiques ? Après une première partie sur la dynamique du solide en translation, cette deuxième partie aborde la dynamique du solide en rotation, toujours au moyen de maquettes sensorielles didactiques.
Cette étude sur l’optimisation d’un système de désenfumage, issue d’une collaboration industrielle entre l’École d’ingénieurs Paris-Est (Ésipe) et l’entreprise Souchier-Boullet, a présenté en première partie l’étude géométrique et mécanique du système. La seconde partie porte sur les sollicitations affectant les composants du système. Voir la 1ère partie de l'article : ...
En 2016, la commune d’Aubervilliers a cherché une solution pour répondre au besoin de rafraîchissement des habitants tout en respectant leur sécurité. Un partenariat a été mis en place avec des écoles d’Aubervilliers et de La Courneuve, des pompiers, l’entreprise Veolia, qui gère le réseau d’eau, et l’ingénieur de la ville. Cela a abouti à la création d’un dispositif de brumisation, le « kit d’Eauber » se fixant à l’extrémité des bouches à incendie.
Issu d’une collaboration industrielle entre l’école supérieure d’ingénieurs Paris-Est (Esipe) et l’entreprise Souchier-Boullet, voici une étude portant sur l’optimisation d’un système de désenfumage. La première partie porte sur l’étude géométrique et mécanique du système. ...
Les maquettes prototypes aident les équipes de conception à prendre des décisions en fournissant des données très précieuses sur les performances et les réactions à ces prototypes. Mais alors comment choisir le procédé le mieux adapté à votre projet ?
Suivant le matériau utilisé et les réglages appliqués au moment de l’impression, une pièce mécanique aura des résistances et durées de vie différentes. L’objectif de cet article est de fournir un guide-conseil pour le choix d’un matériau en fonction de ses caractéristiques initiales propres et surtout de l’usage envisagé pour...
FAM Automobiles à Etupes (Doubs 25), a développé un système appelé la Motricité Renforcée® pour répondre à la demande spécifique du véhicule tous-chemins. En vue d’élargir son implantation sur les véhicules d’autres marques, la société développe une modification de celui-ci.
Support d'étude : Système de déraillement de téléski POMA : L’entraînement des perches sur les téléskis est assuré par un câble guidé en plusieurs endroits par une roue directrice. Pour des raisons de sécurité, il est indispensable de détecter le déraillement de ce câble. Lorsque cela se produit, le moteur d’entraînement du câble doit stopper.
Support d'étude : Chariot berceau de maintenance aéronautique. Le bureau d'étude de la société DEDIENNE AEROSPACE a dû se pencher sur la définition d'un chariot permettant d'assurer l'inspection et la remise en conformité éventuelle d'un carter d'échappement de réacteur d'avions longs et moyens courrier.
Support de l'étude : Buggy urbain volant
Support de l'étude : Coupe câble autonome pour les réseaux électriques basse, moyenne et haute tension.
FAM Automobiles à Etupes (Doubs 25), a développé un système appelé la Motricité Renforcée® pour répondre à la demande spécifique du véhicule tous-chemins. En vue d’élargir son implantation sur les véhicules d’autres marques, la société développe une modification de celui-ci. La problématique est l'étude de ces modifications.
Support d'étude : Tonneau de contrôle qualité. La société DMA DILLULO, spécialisée dans la conception de machines spéciales pour l’industrie, a développé, spécifiquement pour l’industrie cosmétique de luxe, une machine permettant de contrôler la tenue de la métallisation sur les bouchons de mascara, de vernis à ongle.
Support d'étude : Stand pour turboréacteur Problématique : La société DEDIENNE AEROSPACE est sollicitée par le motoriste Pratt & Whitney, afin d’adapter leur outillage aux nouvelles normes en matière de manutention dans les ateliers d’assemblage aéronautiques.