Épreuve écrite - Concours Général des Métiers - TU - Session 2021

Présentation de l'étude

L’entreprise

L’entreprise de mécanique de précision, spécialiste en systèmes de transmissions est un équipementier des principaux fabricants du secteur de l’automobile comme Mercedes, PSA, DAIMLER, VALEO, des travaux publics comme CATERPILLAR et agricole comme MASSEY FERGUSON, CLASS.

La pièce étudiée

La pièce étudiée est le « Support avant » de boîte de vitesse montée sur les tracteurs de marque Massey Fergusson et Renault.

La pièce étudiée est montée en entrée de boîte de vitesse.

Montage du Support Avant dans l’ensemble boîte de vitesse

La pièce « Support » se trouve dans l’ensemble « Boîtier d’entrée », qui se situe en amont de la boîte de vitesse. Il existe deux modèles de boîtier d’entrée : le Speedshift et le Dynashift.

Le Speedshift est un complément de la boîte principale et de l’inverseur. Un dispositif hydraulique et un train épicycloïdal, placé à l’avant ou à l’arrière de l’inverseur selon version et commandé par une électrovalve, permet d’obtenir deux vitesses d’entrée, portant ainsi à 16 le nombre de vitesses possibles dans un sens de marche.

Le Dynashift est basé sur le même principe. Il permet d’ajouter quatre rapports à la boîte principale, portant à 32 le nombre de vitesses possibles dans un sens de marche.

Le Speedshift est un complément de la boîte principale 8 vitesses et de l’inverseur.

SCHÉMA 1 : Conduite hydraulique sous pression

L’électrovanne est activée : l’embrayage hydraulique A est actionné : le frein B est libéré par de petits pistons hydrauliques. La fréquence de rotation n'est pas modifiée.

SCHÉMA 2 : Conduite hydraulique hors pression

Schéma cinématique global

Questionnaire

Le sujet comporte 3 parties :

Partie A – Analyse du support avant

Analyse fonctionnelle
Analyse morphologique et technologique

Partie B – Processus d’industrialisation

Partie B1 – Étude de l’industrialisation
Choix du porte-pièce
Étude de l'isostatisme
Identification et paramétrage des origines MOCN
Lecture du programme
Calcul du temps d’usinage

Partie B2 – Étude de la nouvelle industrialisation
Identification des axes et des caractéristiques machine
Étude des usinages possibles avec la nouvelle machine
Étude des équipements machines
Choix d’outils et calcul des paramètres de coupe

Partie C – Contrôle et mesure

Décodage d’une spécification d’usinage
Décodage d’une spécification
Contrôle sur MMT