Identification de modèles de comportements pour le crash-test automobile - CultureSciences de l'Ingénieur

publié le 31 aoû 2017 par Hélène HORSIN MOLINARO

Schématisation de l'essai de cisaillement

Mesure des déplacements par corrélation d'images

Contenu principal

Description

Identification de modèles de comportements pour le crash-test automobile

Les automobiles sont conçues de sorte à garantir l'intégrité physique des occupants en cas d'accident. Cette fonction est entre autres réalisée par des éléments structurels nommés longerons, qui absorbent l'énergie cinétique en se déformant pendant un temps très court, de l'ordre du dixième de seconde. La simulation de ce phénomène nécessite un modèle du comportement du matériau de cette structure qui soit valable aux grandes vitesses de déformation ; pour cette raison, ce modèle est identifié à partir d'essais matériaux spécifiques. Cette ressource présente ces essais et l'identification qui s'ensuit.

Contenu de la ressource :

Introduction
Les longerons et le comportement de leur matériau
Les essais dynamiques sur tôles métalliques
L’identification du modèle du comportement du matériau

Cette ressource est accompagnée de trois annexes sur l’influence de la géométrie des longerons, la présentation de l’essai aux barres de Hopkindon et les critères de plasticité.

Ressource transférée du site si.ens-cachan

Fichiers et liens

Identification de modèles de comportements pour le crash-test automobile

Annexe : Influence de la géométrie des longerons sur la relation efforts/déplacements

Annexe : Présentation de l'essai aux barres de Hopkindon

Annexe : Les critères de plasticité - compléments

Recherche contextuelle

Auteur(s)

Label

CultureSciences de l'Ingénieur

Type pédagogique

Cours / présentation

Activités induites

S'auto-former

Domaine

Domaines
- Matières et structures
  - Métaux et composites

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