Aéronautique : Étude du phénomène de décrochage dynamique - CultureSciences de l'Ingénieur

Aéronautique : Étude du phénomène de décrochage dynamique

Le décrochage est un phénomène aérodynamique caractérisé par une perte de portance d'un avion ou d’une surface causée par un angle d'incidence trop important. Ce phénomène est présent dans de nombreuses configurations d'écoulements, c'est pourquoi il impacte un grand nombre de domaines, notamment dans les véhicules de transport. En effet, par exemple, dans le secteur marin, le décrochage des surfaces portantes immergées d'un voilier (foil, dérives, safrans, ...) a un impact direct sur la manœuvrabilité et le contrôle du bateau.

En aéronautique, le phénomène de décrochage se produit généralement dans les phases où l'incidence de l'avion est maximale, c'est à dire au décollage ou à l'atterrissage mais celui-ci peut également survenir lors des phases de vol de croisière ou encore en virage.

Cette ressource a pour but de présenter l’étude expérimentale de la dynamique d’oscillations basse-fréquence de profils portants (aile d’avion, foils, etc). Au cours de ce document, toute la démarche expérimentale de recherche sera présentée, ainsi que les principaux résultats obtenus.

Contenu de la ressource :

1. Introduction
   1. Contexte
   2. Présentation du phénomène
   3. Mécanisme du décrochage
2. Dispositif expérimental
   1. Profil utilisé
   2. Balance aérodynamique
   3. Matériel pour analyse PIV
3. Résultats
   1. Visualisation du décrochage
   2. Mise en évidence du phénomène de décrochage dynamique
   3. Ouverture
4. Conclusion