/*DEBUT MENU SANS JAVASCRIPT ################################### */ #menu{ border-bottom-width: 0px; } #menu ul.niv1 li ul.niv2{ position:absolute; display:block; width: 980px; /* padding-bottom:15px; */ padding-top:20px; left:-100000%; /* -moz-box-shadow: 0 5px 5px rgba(0, 0, 0, 0.3); */ -webkit-box-shadow: 0 5px 5px rgba(0, 0, 0, 0.3); box-shadow: 0 5px 5px rgba(0, 0, 0, 0.3); border-bottom-width:5px; border-bottom-style:solid; } #menu ul.niv1 li:hover ul.niv2{ left:-1px; } #menu ul.niv1 li#Domaines:hover ul.niv2{ margin-left:-60px; } #menu ul.niv1 li#RESSOURCES:hover ul.niv2{ margin-left:-190px; } #menu ul.niv1 li#ACTUALISES:hover ul.niv2{ margin-left:-320px; } #menu ul.niv1 li#rub79:hover ul.niv2{ margin-left:-450px; } #menu .btn_fermer{ display:none; } } /*FIN MENU SANS JAVASCRIPT */

Menu principal
Contenu
Recherche
Pied de page

Connexion

Ministère de l'éducation nationale, Sciences et Techniques Industrielles, réseau national de ressources Éduscol

Retrouvez toute l'information sur le site education.gouv.fr

Accueil > Ressources > Ressources pédagogiques > Numérique et différenciation - Situation 2 : Transmission

Numérique et différenciation - Situation 2 : Transmission

publié le 27 mai 2019 par Benoît GOULET

Contenu principal

Description

Numérique et différenciation

Situation 2

Transmission

Étude comportementale de trois types d’accouplement

Les accouplements sont utilisés pour transmettre la vitesse et le couple, ou la puissance, entre deux arbres de transmission en prolongement l'un de l'autre comportant éventuellement des défauts d'alignement.

Le but de cette étude est de justifier le montage et d'analyser les performances (vérifier l’homocinétisme) de ces joints avec le logiciel MECA3D.

TP 3 : Étude du joint d’Oldham

Justifier le montage et modéliser sous méca3d le joint.
Analyser les performances et vérifier l’homocinétisme de ce joint.

TP 4 : Étude du joint de cardan

Justifier le montageet modéliser sous méca3d le joint.
Analyser les performances et vérifier l’homocinétisme de ce joint.

TP 5 : Étude du joint Tripode

Justifier le montageet modéliser sous méca3d le joint.
Analyser les performances et vérifier l’homocinétismede ce joint.

Savoirs, compétences et CI

Compétences visées:

Référentiels par compétences
- BTS
  - BTS Maintenance des Véhicules - MV
    - C1 - Analyser
      - C1.2 - Identifier les grandeurs d’entrée/sortie du système
      - C1.3 - Caractériser les performances du système

Savoirs associés:

Référentiels par savoirs
- BTS
  - BTS Maintenance des Véhicules - MV
    - S1 - S1. Analyse et comportement des systèmes

Fichiers et liens

Microsoft Office document icon

TP 3 : Document étudiant. Énoncé.

Microsoft Office document icon

TP 3 : Document étudiant. Document d'accompagnement.

TP 3 : Proposition de corrigé.

TP 3 : Document étudiant. Maquette numérique de l'assemblage Oldham.

Microsoft Office document icon

TP 4 : Document étudiant. Énoncé.

Microsoft Office document icon

TP 4 : Document étudiant. Document d'accompagnement.

Microsoft Office document icon

TP 4 : Proposition de corrigé.

TP 4 : Document étudiant. Maquette numérique de l'assemblage Cardan.

Microsoft Office document icon

TP 5 : Document étudiant. Énoncé.

Microsoft Office document icon

TP 5 : Document étudiant. Document d'accompagnement.

TP 5 : Proposition de corrigé.

TP 5 : Document étudiant. Maquette numérique de l'assemblage Joint Tripode.

HAUT DE PAGE