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Correcteur de phare : Faisabilité injection roue
Information importante : Des contraintes techniques nous imposent de migrer le site Éduscol STI sur un nouveau serveur d'ici la fin de l'année 2024. À cette occasion, il changera également d'URL qui deviendra : https://sti.eduscol.education.fr.
Mise à jour du 16 janvier 2025 : demande de mise en production ; en attente de validation, de transfert des fichiers et de la base de données.
Mise à jour du 16 janvier 2025 : demande de mise en production ; en attente de validation, de transfert des fichiers et de la base de données.
publié le 28 mai 2007 par CNR-CMAO
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Contenus associés :
Ce TP vise à mettre en évidence la relation produit/procédé. Il consiste à interpréter les résultats de simulations d'injection réalisées par un spécialiste pour définir et spécifier une pièce. On utilise pour cela le logiciel CADMOULD PRO.
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Dossier technique sur le Correcteur de phare dont la fonction de service principale est de permettre de régler le balayage vertical du faisceau lumineux de ses phares depuis l'habitacle. Dossier importé de façon automatisée du site du CNR-CMAO
Ressource technique
Deux exploitations sont proposées : - TP1 : Analyse et schéma cinématique d'un mécanisme - TP2 : Analyse d'une liaison encastrement
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Ce TP vise à mettre en évidence la relation produit/procédé. Il consiste à coter la forme d'une roue conique, permettant la limitation du couple, en relation avec le procédé utilisé pour la réaliser.
Ressource pédagogique
Ce TP vise à mettre en évidence la relation produit/procédé. Il consiste à choisir un plan de joint et la position du ou des points d'injection compatibles avec les fonctionnalités et la géométrie de la pièce. On utilise pour cela le logiciel CADMOULD RAPID.
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