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Le Brevet de Technicien Supérieur Après-vente Automobile donne accès aux métiers du secteur de l’après-vente des véhicules particuliers, des véhicules industriels et des motocycles.
Les activités de ce secteur intègrent l’accueil et la réception de la clientèle, le diagnostic des dysfonctionnements des véhicules, les interventions de maintenance, l’organisation des activités de maintenance, l’animation et l’encadrement des équipes d’intervention.
Ce Brevet de Technicien Supérieur présente trois options :
OPTION : VÉHICULES PARTICULIERS OPTION : VÉHICULES INDUSTRIELS OPTION : MOTOCYCLES
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FORMATION
Horaire de 1ère année
Horaire de 2ème année
Semaine
a + b + c
Année
Culture Générale et expression
3
2 + 1 + 0
93
Anglais
2
1 + 1 + 0
62
Mathématiques
Sciences physiques appliquées
0 + 0 + 2*
0 + 0 + 2
Analyse fonctionnelle,
structurelle et mécanique
6
3 + 0 + 3*
186
Gestion de la relation de service1
4
2 + 2 + 0
124
Organisation de la maintenance
et de l’après-vente2
Technologie et intervention sur
véhicules
9
2 + 0 + 7**
279
Total
31
13 + 6 + 12
961
*dédoublement à partir du 16ème étudiant
**dédoublement à partir du 11ème étudiant
a : cours en division entière, b : travaux dirigés, c : travaux pratiques
1 enseignement assuré par le professeur d’Economie Gestion
2 enseignement assuré par le professeur de STI
1. OBJECTIFS
Le stage en milieu professionnel permet au futur technicien supérieur de prendre la mesure des réalités techniques et économiques de l’entreprise. Au cours de ce stage l’étudiant doit être en mesure d’exercer des activités de maintenance automobile. Dans ce cadre, il est conduit à appréhender le fonctionnement d’une entreprise après-vente automobile à travers son organisation, ses équipements, ses différents services internes, ses ressources humaines,… C’est aussi pour lui l’occasion d’observer la vie sociale de l’entreprise (relations humaines, horaires, règles de sécurité…).
Les activités menées lors du stage sont liées à la maintenance automobile, à la carrosserie, et aux services après-vente de l’entreprise conformément au référentiel des activités professionnelles. Elles contribuent à l’approfondissement des connaissances et à l’acquisition de nouvelles compétences.
2. ORGANISATION
Le stage est obligatoire pour les étudiants relevant d'une préparation présentielle ou à distance et tous les redoublants qui n’ont pas satisfait l’épreuve relative au stage, à l’exception de ceux relevant de la formation par alternance.
Le stage, organisé avec le concours des milieux professionnels, est placé sous le contrôle des autorités académiques dont relève l'étudiant et, le cas échéant, des services du conseiller culturel auprès de l’ambassade de France du pays d’accueil pour un stage à l’étranger. La recherche des lieux de stage est assurée sous la responsabilité du chef d'établissement en accord avec les entreprises recevant les stagiaires.
Chaque période de stage en entreprise fait l’objet d’une convention entre l’établissement fréquenté par l’étudiant et l’entreprise d’accueil. Cette convention est établie conformément aux dispositions en vigueur.
Toutefois, cette convention pourra être adaptée pour tenir compte des contraintes imposées par la législation du pays d'accueil.
Pendant le stage en entreprise, l'étudiant a obligatoirement la qualité d'élève stagiaire et non de salarié.
La convention de stage doit préciser :
· Les modalités de couverture en matière d'accident du travail et de responsabilité civile.
· Les objectifs et les modalités de formation (durée, calendrier).
· Les modalités de suivi du stagiaire par les professeurs de l’équipe pédagogique responsable dela formation de l’étudiant.
Afin d'en assurer le caractère formateur, le stage est placé sous la responsabilité pédagogique des professeurs assurant les enseignements professionnels. Mais l'équipe pédagogique dans son ensemble est responsable de l'explicitation de ses objectifs, de sa mise en place, de son suivi et de l'exploitation qui en est faite. Elle doit veiller à informer les responsables des entreprises ou des établissements d'accueil des objectifs du stage et plus particulièrement des compétences qu'il vise à développer.
En fin de stage, un certificat est remis au stagiaire par le responsable de l'entreprise ou son représentant, attestant la présence de l'étudiant. À ce certificat sera joint un tableau récapitulatif des activités conduites pendant le stage et indiquant le degré de responsabilité de l'étudiant dans leur réalisation ainsi qu'une appréciation globale du tuteur sur le stagiaire.
Le certificat et le tableau récapitulatif devront figurer dans le livret de suivi de stage.
Deux périodes de stage en entreprise seront mises en place :
1ère période en fin de première année de formation.
Cette première période de stage en entreprise doit être l’occasion d’une immersion dans une équipe d’intervention sous la responsabilité d’un tuteur afin de donner tout son sens à la formation théorique reçue.
La durée globale de cette période, effectuée à temps plein, est de cinq semaines dont une semaine dans un service de carrosserie permettant de réaliser une étude de cas. Elle se déroule à la fin de la première année de formation.
2ème période durant la seconde année de formation
Chaque fois que possible, le deuxième stage est réalisé dans la même entreprise que la période de stage de première année afin de réduire le temps nécessaire pour appréhender l’entreprise, son activité, son organisation, ses moyens de production, sa politique de maintenance.
Ce stage aura lieu pendant cinq semaines. Il permettra de participer à l’ensemble des activités de l’après-vente automobile.
Ces diverses activités permettront de préparer le dossier support de l’épreuve E6 (voir la définition de l’épreuve).
Brevet de Technicien Supérieur Après-vente Automobile
ANNEXE II b
RÉGLEMENT D’EXAMEN
ÉPREUVES
candidats
Scolaires (établissements publics ou privés sous contrat)
Apprentis (CFA ou sections
d'apprentissage habilités),
Formation professionnelle
continue dans les établissements publics habilités
Continue (établissements
publics habilités à pratiquer le CCF pour ce BTS)
établissements privés hors contrat),
Apprentis
(CFA ou sections d'apprentissage non habilités),
continue (établissements privés et établissements publics non habilités
à pratiquer le CCF pour ce BTS)
Candidats justifiant
de 3 ans d’expérience
professionnelle
Enseignement à distance
Nature des épreuves
Unité
Coef
Mode
Durée
E1 – Culture générale et
expression
U1
écrite
4 h
CCF
3 situations
E2 - Langue vivante : anglais
U2
orale
Préparation
20 min.
Interrogation
2 situations
E3 - Mathématiques et Sciences
physiques
E31 Sous épreuve :
U31
2 h
E32 Sous épreuve :
Sciences physiques
U32
E4 - Analyse des systèmes et
contrôle des performances
U4
6 h
écrite 6 h
E5 - Activités de maintenance
sur véhicule
E5.1 – Diagnostic sur système
de haute technicité
U51
5
1 situation
pratique
E5.2 - Intervention de
maintenance
U52
E6 - Épreuve professionnelle de
synthèse : Gestion des
interventions et de l’après-
vente automobile
U6
50 min
Épreuve facultative
Langue vivante étrangère II (*)
UF1
1
20 min (**)
(*) La langue vivante choisie au titre de l’épreuve facultative est obligatoirement différente de celle choisie au titre de l’épreuve obligatoire, seuls les points au-dessus de la moyenne sont pris en compte.
(**) Précédée de 30 minutes de préparation.
S5.1 ANALYSE FONCTIONNELLE (0)
S5.2 ANALYSE STRUCTURELLE (0)
S5.3 ANALYSE MECANIQUE (0)
S6.1 LA COMMUNICATION PROFESSIONNELLE - FONDEMENTS (0)
S6.2 LA COMMUNICATION PROFESSIONNELLE - OUTILS (0)
S6.3 LA VENTE (0)
S7.1 LE MARCHÉ AUTOMOBILE (0)
S7.2 LE CONTEXTE D’ACTION DE L’APRÈS VENTE AUTOMOBILE (0)
S7.3 LA RELATION COMMERCIALE / RELATION DE SERVICE (0)
S8.1 LA GESTION DE L’ÉQUIPE APRÈS-VENTE AUTOMOBILE (0)
S8.2 L’ANALYSE DE LA GESTION DE L’APRÈS-VENTE (0)
S9.1 CARACTÉRISTIQUES DES VÉHICULES (0)
S9.2 GESTION DES SYSTÈMES PILOTÉS (0)
S9.3 ACQUISITIONS ET MESURES SUR LES SYSTÈMES (0)
S9.4 MOTORISATION (0)
S9.5 TRANSMISSION DE PUISSANCE (0)
S9.6 LIAISON AU SOL - SUSPENSION (0)
S9.7 FREINAGE (0)
S9.8 PRODUCTION ET UTILISATION DE L'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE (0)
S9.9 PRODUCTION ET UTILISATION DES ÉNERGIES AUXILIAIRES (0)
S9.10 CONFORT – AIDE À LA CONDUITE (0)
S9.11 SÉCURITÉ ACTIVE ET PASSIVE (0)
S9.12 CARROSSERIE – CHÂSSIMÉTRIE (0)
S9.13 PRÉVENTION DES RISQUES PROFESSIONNELS (0)
S9.14 PROTECTION DE L’ENVIRONNEMENT (0)
1T1 Prendre un rendez-vous et planifier l'intervention. (0)
1T2 Prendre en charge le client et réceptionner le véhicule. (0)
1T3 Effectuer un pré diagnostic, réaliser des essais, rédiger l'ordre de réparation, établir un devis estimatif et proposer un délai. (0)
1T4 Présenter, expliquer l'intervention et les éléments de la facturation au client. (0)
1T5 Proposer en argumentant : un service, un produit, un équipement, une intervention complémentaires ou obligatoires (0)
2T1 Collecter, analyser, traiter toutes les informations techniques nécessaires au diagnostic. (0)
2T2 Réaliser les essais statiques ou dynamiques et émettre des hypothèses sur le dysfonctionnement. (0)
2T3 Mettre en oeuvre un matériel de diagnostic et utiliser les services d'une assistance constructeur à distance. (0)
2T4 Mesurer, contrôler les caractéristiques d’un composant. (0)
2T5 Interpréter les résultats, identifier le (ou les) composant(s) défectueux, proposer l’intervention à réaliser. (0)
3T1 Organiser l’intervention. (0)
3T2 Changer, réparer et régler les composants des différents systèmes conformément aux données du constructeur. (0)
3T3 Paramétrer et mettre au point le véhicule, configurer un système. (0)
3T4 Contrôler par un essai statique/dynamique la qualité de la remise en conformité. (0)
3T5 Fournir au réceptionnaire les éléments nécessaires à la facturation. (0)
4T1 Renseigner et analyser un tableau de bord de gestion d’atelier. Proposer des solutions et participer à la mise en place d’actions correctives. (0)
4T2 Optimiser la satisfaction de la clientèle. (0)
4T3 Répartir et contrôler les interventions (0)
4T4 Gérer les équipements d’atelier. (0)
5T1 Participer à la résolution des réclamations A5 en après-vente. (0)
5T2 Négocier avec un expert automobile la nature des travaux à exécuter. (0)
6T1 Élaborer les processus d’intervention destinés aux réparateurs. (0)
6T2 Analyser les besoins et les incidents de l’après-vente et en informer les concepteurs pour assurer une qualité de service optimale. (0)
6T3 Valider les méthodes et outils de diagnostic. (0)
7T1 Mettre en oeuvre une action de formation. (0)
7T2 Mettre en oeuvre une action de tutorat. (0)