BTS Après-Vente Automobile - AVA - Abrogé en 2017

Groupe principal

Présentation

La dernière session du Brevet de Technicien Supérieur Aprés-Vente Automobile organisée conformément aux dispositions de l’arrêté du 26 juin 2007 aura lieu en 2017.

Le Brevet de Technicien Supérieur Après-vente Automobile donne accès aux métiers du secteur de l’après-vente des véhicules particuliers, des véhicules industriels et des motocycles.

Les activités de ce secteur intègrent l’accueil et la réception de la clientèle, le diagnostic des dysfonctionnements des véhicules, les interventions de maintenance, l’organisation des activités de maintenance, l’animation et l’encadrement des équipes d’intervention.

Ce Brevet de Technicien Supérieur présente trois options :

OPTION : VÉHICULES PARTICULIERS OPTION : VÉHICULES INDUSTRIELS OPTION : MOTOCYCLES

Lien avec la rubrique BTS MV pour consulter la nouvelle formation.

Formation

FORMATION

	Horaire de 1^ère année			Horaire de 2^ème année
	Semaine	a + b + c	Année	Semaine	a + b + c	Année
Culture Générale et expression	3	2 + 1 + 0	93	3	2 + 1 + 0	93
Anglais	2	1 + 1 + 0	62	2	1 + 1 + 0	62
Mathématiques	3	2 + 1 + 0	93	3	2 + 1 + 0	93
Sciences physiques appliquées	2	0 + 0 + 2*	62	2	0 + 0 + 2	62
Analyse fonctionnelle, structurelle et mécanique	6	3 + 0 + 3*	186	6	3 + 0 + 3*	186
Gestion de la relation de service¹	4	2 + 2 + 0	124	4	2 + 2 + 0	124
Organisation de la maintenance et de l’après-vente²	2	1 + 1 + 0	62	2	1 + 1 + 0	62
Technologie et intervention sur véhicules	9	2 + 0 + 7**	279	9	2 + 0 + 7**	279
Total	31	13 + 6 + 12	961	31	13 + 6 + 12	961

*dédoublement à partir du 16^ème étudiant

**dédoublement à partir du 11^ème étudiant

a : cours en division entière, b : travaux dirigés, c : travaux pratiques

¹ enseignement assuré par le professeur d’Economie Gestion

² enseignement assuré par le professeur de STI

PFMP

1. OBJECTIFS

Le stage en milieu professionnel permet au futur technicien supérieur de prendre la mesure des réalités techniques et économiques de l’entreprise. Au cours de ce stage l’étudiant doit être en mesure d’exercer des activités de maintenance automobile. Dans ce cadre, il est conduit à appréhender le fonctionnement d’une entreprise après-vente automobile à travers son organisation, ses équipements, ses différents services internes, ses ressources humaines,… C’est aussi pour lui l’occasion d’observer la vie sociale de l’entreprise (relations humaines, horaires, règles de sécurité…).

Les activités menées lors du stage sont liées à la maintenance automobile, à la carrosserie, et aux services après-vente de l’entreprise conformément au référentiel des activités professionnelles. Elles contribuent à l’approfondissement des connaissances et à l’acquisition de nouvelles compétences.

2. ORGANISATION

Le stage est obligatoire pour les étudiants relevant d'une préparation présentielle ou à distance et tous les redoublants qui n’ont pas satisfait l’épreuve relative au stage, à l’exception de ceux relevant de la formation par alternance.

Le stage, organisé avec le concours des milieux professionnels, est placé sous le contrôle des autorités académiques dont relève l'étudiant et, le cas échéant, des services du conseiller culturel auprès de l’ambassade de France du pays d’accueil pour un stage à l’étranger. La recherche des lieux de stage est assurée sous la responsabilité du chef d'établissement en accord avec les entreprises recevant les stagiaires.

Chaque période de stage en entreprise fait l’objet d’une convention entre l’établissement fréquenté par l’étudiant et l’entreprise d’accueil. Cette convention est établie conformément aux dispositions en vigueur.

Toutefois, cette convention pourra être adaptée pour tenir compte des contraintes imposées par la législation du pays d'accueil.

Pendant le stage en entreprise, l'étudiant a obligatoirement la qualité d'élève stagiaire et non de salarié.

La convention de stage doit préciser :

· Les modalités de couverture en matière d'accident du travail et de responsabilité civile.

· Les objectifs et les modalités de formation (durée, calendrier).

· Les modalités de suivi du stagiaire par les professeurs de l’équipe pédagogique responsable dela formation de l’étudiant.

Afin d'en assurer le caractère formateur, le stage est placé sous la responsabilité pédagogique des professeurs assurant les enseignements professionnels. Mais l'équipe pédagogique dans son ensemble est responsable de l'explicitation de ses objectifs, de sa mise en place, de son suivi et de l'exploitation qui en est faite. Elle doit veiller à informer les responsables des entreprises ou des établissements d'accueil des objectifs du stage et plus particulièrement des compétences qu'il vise à développer.

En fin de stage, un certificat est remis au stagiaire par le responsable de l'entreprise ou son représentant, attestant la présence de l'étudiant. À ce certificat sera joint un tableau récapitulatif des activités conduites pendant le stage et indiquant le degré de responsabilité de l'étudiant dans leur réalisation ainsi qu'une appréciation globale du tuteur sur le stagiaire.

Le certificat et le tableau récapitulatif devront figurer dans le livret de suivi de stage.

Deux périodes de stage en entreprise seront mises en place :

1ère période en fin de première année de formation.

Cette première période de stage en entreprise doit être l’occasion d’une immersion dans une équipe d’intervention sous la responsabilité d’un tuteur afin de donner tout son sens à la formation théorique reçue.

La durée globale de cette période, effectuée à temps plein, est de cinq semaines dont une semaine dans un service de carrosserie permettant de réaliser une étude de cas. Elle se déroule à la fin de la première année de formation.

2ème période durant la seconde année de formation

Chaque fois que possible, le deuxième stage est réalisé dans la même entreprise que la période de stage de première année afin de réduire le temps nécessaire pour appréhender l’entreprise, son activité, son organisation, ses moyens de production, sa politique de maintenance.

Ce stage aura lieu pendant cinq semaines. Il permettra de participer à l’ensemble des activités de l’après-vente automobile.

Ces diverses activités permettront de préparer le dossier support de l’épreuve E6 (voir la définition de l’épreuve).

Certification

Brevet de Technicien Supérieur Après-vente Automobile

ANNEXE II b

RÉGLEMENT D’EXAMEN

ÉPREUVES			candidats
ÉPREUVES			Scolaires (établissements publics ou privés sous contrat) Apprentis (CFA ou sections d'apprentissage habilités), Formation professionnelle continue dans les établissements publics habilités		Formation professionnelle Continue (établissements publics habilités à pratiquer le CCF pour ce BTS)	établissements privés hors contrat), Apprentis (CFA ou sections d'apprentissage non habilités), Formation professionnelle continue (établissements privés et établissements publics non habilités à pratiquer le CCF pour ce BTS) Candidats justifiant de 3 ans d’expérience professionnelle Enseignement à distance
Nature des épreuves	Unité	Coef	Mode	Durée	Mode	Mode	Durée
E1 – Culture générale et expression	U1	2	écrite	4 h	CCF 3 situations	écrite	4 h
E2 - Langue vivante : anglais	U2	2	orale	Préparation 20 min. Interrogation 20 min.	CCF 2 situations	orale	Préparation 20 min. Interrogation 20 min.
E3 - Mathématiques et Sciences physiques
E31 Sous épreuve : Mathématiques	U31	2	écrite	2 h	CCF 2 situations	écrite	2 h
E32 Sous épreuve : Sciences physiques	U32	2	écrite	2 h	CCF 2 situations	écrite	2 h
E4 - Analyse des systèmes et contrôle des performances	U4	4	écrite	6 h	écrite 6 h	écrite	6 h
E5 - Activités de maintenance sur véhicule
E5.1 – Diagnostic sur système de haute technicité	U51	5	CCF 1 situation	4 h	CCF 1 situation	pratique	4 h
E5.2 - Intervention de maintenance	U52	3	CCF 1 situation	6 h	CCF 1 situation	pratique	6 h
E6 - Épreuve professionnelle de synthèse : Gestion des interventions et de l’après- vente automobile	U6	4	orale	50 min	CCF 2 situations	orale	50 min

Épreuve facultative
Langue vivante étrangère II *^()**	UF1	1	orale	20 min ^(**)		orale	20 min ^(**)

(*) La langue vivante choisie au titre de l’épreuve facultative est obligatoirement différente de celle choisie au titre de l’épreuve obligatoire, seuls les points au-dessus de la moyenne sont pris en compte.

(**) Précédée de 30 minutes de préparation.

Référentiel

Cliquez ici pour télécharger le fichier PDF.

Ressources par compétences

Il n'y a pour l'instant aucune ressource indexée par compétences pour cette formation

Ressources par savoirs

Il n'y a pour l'instant aucune ressource indexée par savoirs pour cette formation

S5 ANALYSE FONCTIONNELLE, STRUCTURELLE ET MÉCANIQUE DES SYSTÈMES AUTOMOBILES (0)

S6 COMMUNICATION (0)

Il n'y a pour l'instant aucune ressource indexée par activités professionnelles pour cette formation

A1 ACCUEIL ET CONSEIL DU CLIENT, RÉCEPTION ET RESTITUTION DU VÉHICULE (0)

A2 DIAGNOSTIC (0)

18 mar 2016 - Lycée Diderot, Paris

Rénovation du BTS AVA vers le BTS MV

A la rentrée 2016, l’ensemble de la filière maintenance des véhicules (du CAP au BTS) aura été rénovée.

Toutes les épreuves de la formation...

Dernières publications

Ressource technique - Dossier technique, Guide méthodologique

Garages automobiles et poids lourds - Fiches de poste.

Fiches de poste : un outil de prévention au poste de travail.
Ressource technique - Article de presse

Véhicules électriques et hybrides - technologie n°189

L’Association nationale pour la formation automobile (Anfa) vient d’éditer avec le concours du ministère de l’Éducation nationale le dossier technique « Véhicules électriques, véhicules hybrides...
Ressource technique - Dossier technique

Maquette numérique d’un turbocompresseur à géométrie variable

Cette ressource propose la maquette numérique d’un turbocompresseur à géométrie variable ayant servi de support à l’épreuve E4 Analyse des systèmes et contrôle des performances...